قطب نور سیگنال قاب افقی

۱. ساختار اولیه: تیرهای چراغ راهنمایی و رانندگی و تیرهای تابلو باید از ستون‌های عمودی، فلنج‌های اتصال، بازوهای مدل‌سازی، فلنج‌های نصب و سازه‌های فولادی تعبیه‌شده تشکیل شده باشند.

۲. تیرک عمودی یا بازوی نگهدارنده افقی از لوله فولادی درز مستقیم یا لوله فولادی بدون درز استفاده می‌کند؛ انتهای اتصال تیرک عمودی و بازوی نگهدارنده افقی از همان لوله فولادی بازوی افقی استفاده می‌کند که توسط صفحات تقویتی جوشکاری شده محافظت می‌شود؛ تیرک عمودی و فونداسیون از صفحه فلنج و اتصال پیچ و مهره تعبیه شده، محافظ صفحه تقویت شده جوشکاری شده، استفاده می‌کنند؛ اتصال بین بازوی افقی و انتهای تیرک فلنجی و محافظ صفحه تقویت شده جوشکاری شده است.

۳. تمام درزهای جوشکاری قطب و اجزای اصلی آن باید الزامات استاندارد را برآورده کنند، سطح باید صاف و یکدست باشد، جوشکاری باید صاف، یکدست، محکم و قابل اعتماد باشد، بدون نقص‌هایی مانند تخلخل، سرباره جوشکاری، جوشکاری مجازی و جوشکاری از دست رفته.

۴. تیر و اجزای اصلی آن دارای عملکرد حفاظت در برابر صاعقه هستند. فلز غیرشارژی لامپ یکپارچه است و از طریق پیچ اتصال زمین روی بدنه به سیم اتصال زمین متصل می‌شود.

۵. تیر برق و اجزای اصلی آن باید به دستگاه‌های اتصال زمین قابل اعتماد مجهز باشند و مقاومت اتصال زمین باید ≤۱۰ اهم باشد.

6. مقاومت در برابر باد: 45 کیلوگرم بر متر مکعب.

۷. عملیات ظاهری: گالوانیزه گرم و اسپری کردن پس از اسیدشویی و فسفاته کردن.

۸. شکل ظاهری تیر چراغ برق: قطر مساوی، شکل مخروطی، قطر متغیر، لوله مربعی، قاب.