آیا تایمرهای شمارش معکوس ترافیک دقیق نیستند؟

اخیراً، بسیاری از رانندگان ممکن است متوجه شده باشند که نقشه‌ها و برنامه‌های ناوبری مختلفی معرفی شده‌اند.تایمر شمارش معکوس ترافیکویژگی‌ها. با این حال، بسیاری از آنها از نادرستی آنها شکایت کرده‌اند.

داشتن نقشه‌ای که بتواند چراغ‌های راهنمایی را مشخص کند، مطمئناً کمک بزرگی است.

گاهی اوقات، چراغ سبز نشان داده می‌شود و شما آماده حرکت هستید، اما وقتی به چراغ می‌رسید، می‌بینید که قرمز شده و مجبور می‌شوید ترمز کنید. گاهی اوقات، شمارش معکوس نقشه تمام می‌شود، اما وقتی نزدیک‌تر می‌شوید، متوجه می‌شوید که هنوز می‌توانید حرکت کنید و پا را روی پدال گاز فشار می‌دهید.

تایمر شمارش معکوس ترافیکتایمر شمارش معکوس ترافیک Qixiangدر اندازه‌های مختلف، از جمله گرد و مربع، موجود است و از محدوده‌های تایمر قابل تنظیم ۳ ثانیه، ۵ ثانیه و ۹۹ ثانیه پشتیبانی می‌کند. این دستگاه می‌تواند مستقیماً جایگزین تایمرهای شمارش معکوس سنتی بدون تغییر تیرهای چراغ برق یا سیم‌کشی موجود شود و برای سناریوهای مختلف، از جمله جاده‌های شریانی شهری، تقاطع‌های مدارس و ورودی‌ها و خروجی‌های بزرگراه‌ها مناسب است.

عملکرد تایمر شمارش معکوس ترافیک عالی به نظر می‌رسد، اما چرا دقیق نیست؟ در واقع، پس از تجزیه و تحلیل نحوه کار آن، درک آن آسان است.

اصل ۱: داده‌های چراغ راهنمایی از پلتفرم داده باز واحد پلیس راهنمایی و رانندگی تهیه می‌شود.

از آنجایی که داده‌های چراغ‌های راهنمایی از بخش حمل و نقل تهیه می‌شوند، می‌توان به راحتی تصور کرد که دریافت داده‌های چراغ‌های راهنمایی از این منبع، مستقیم‌ترین و دقیق‌ترین راه برای نرم‌افزارهای ناوبری است. این رویکرد غیرمعمول نیست. در واقع، پلتفرم‌های اطلاعاتی دولتی عموماً داده‌های باز منتشر می‌کنند و به کاربران مجاز اجازه می‌دهند به ارزش اجتماعی داده‌ها دسترسی داشته باشند و آن را بررسی کنند.

برخی از ادارات حمل و نقل شهری نیز داده‌های چراغ راهنمایی را در اختیار عموم قرار می‌دهند.

این منبع داده دقیق همچنین به طور گسترده در برنامه‌های آزمایشی برای ویژگی‌های تایمر شمارش معکوس ترافیک در نقشه‌ها و نرم‌افزارهای ناوبری مورد استفاده قرار گرفته است. در حالی که دقت داده‌ها تضمین می‌شود، این منبع داده دقیق به دلیل پیشرفت و سطوح مختلف توسعه پلتفرم‌ها و رابط‌های داده باز در بخش‌های حمل و نقل محلی، به طور جهانی در دسترس نیست. بنابراین، این منبع داده جایگزین به تدریج در حال پذیرفته شدن است.

اصل ۲: تخمین از کلان‌داده‌ها، یعنی تخمین سرعت وسایل نقلیه‌ای که در یک دوره زمانی از سیستم‌های ناوبری عبور می‌کنند.

به جای تکیه بر داده‌های دقیق ارائه شده توسط بخش حمل و نقل، نرم‌افزار ناوبری می‌تواند داده‌های نقشه را نیز جمع‌آوری کند تا مکان چراغ‌های راهنمایی را در مقیاس وسیع تخمین زده و ذخیره کند. نرم‌افزار ناوبری زمان شروع و توقف بسیاری از افراد را تخمین می‌زند.

برای مثال، اگر اکثر وسایل نقلیه‌ای که از نرم‌افزار ناوبری در یک شهر استفاده می‌کنند، بین ساعت ۹:۰۰ تا ۹:۰۱ صبح به راحتی از چراغ راهنمایی عبور کنند و ظرف نیم دقیقه بعدی، اکثر وسایل نقلیه ترمز کرده و به سرعت صفر برگردند، می‌توان تخمین معقولی برای تعیین شمارش معکوس تا آن چراغ راهنمایی انجام داد.

پس از محاسبه و ذخیره این فرآیند، نقشه ناوبری یک نسخه تقریبی از داده‌های بزرگ چراغ راهنمایی تولید می‌کند. البته، این کار نیاز به پاکسازی و فیلتر کردن داده‌ها دارد. برای برخی از داده‌های خطوط هوشمند و خطوط جزر و مدی، حتی محاسبات پیچیده و تطبیق برای یافتن یک منحنی برازش مناسب مورد نیاز است.

نرم‌افزارهای ناوبری، داده‌های بزرگ تخمینی چراغ‌های راهنمایی را ذخیره می‌کنند.

منطقی است که فرض کنیم استقرار گسترده نقشه‌ها و نرم‌افزارهای ناوبری احتمالاً بر اساس داده‌های چراغ‌های راهنمایی تخمین زده شده از این کلان‌داده است. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان از داده‌های نادرست چراغ‌های راهنمایی شکایت دارند؛ به هر حال، این فقط یک تخمین است و نمی‌توان آن را به طور دقیق تطبیق داد.

اصل ۳: استفاده از دوربین داشبورد دوچرخه یا دوربین خودرو

علاوه بر روش‌های فوق، جالب است بدانید که بسیاری از دوربین‌های داشبورد و خودرو اکنون قابلیت تشخیص چراغ راهنمایی را دارند. استفاده از فناوری تشخیص تصویر برای تشخیص رنگ چراغ راهنمایی فعلی و شمارش معکوس، با ارائه یادآوری‌های به موقع، یک ویژگی بسیار کاربردی است.

حمل و نقل شهری

تسلا قابلیت تشخیص چراغ راهنمایی دارد.

این مکانیزم با ارائه داده‌های دقیق‌تر، به راننده در رانندگی کمک نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ارائه می‌دهد. البته همه نرم‌افزارها و خودروها این ویژگی را ندارند.

پس از تجزیه و تحلیل اصول تایمرهای شمارش معکوس ترافیک، مشخص است که استفاده گسترده از تایمرهای شمارش معکوس ترافیک نتیجه محاسبه و ذخیره داده‌ها است. اگرچه این موضوع از اهمیت آماری گسترده‌ای برخوردار است، اما ممکن است در موارد خاص ۱۰۰٪ دقیق نباشد. آیا این اطلاعات جالب را دریافت کردید؟

از انتخاب اجزای اصلی گرفته تا بازرسی و تحویل محصول نهایی، Qixiang به طور مداوم به استاندارد "کیفیت بدون نقص" پایبند است و تضمین می‌کند که هرتایمر شمارش معکوس ترافیک QXبه یک شریک قابل اعتماد برای حفاظت از ایمنی تقاطع‌ها، بهبود بهره‌وری ترافیک و تضمین جریان روان ترافیک شهری تبدیل می‌شود!


زمان ارسال: ۲۶ آگوست ۲۰۲۵