طبقه بندی و شرایط تنظیم چراغ راهنمایی

وقتی مردم در مسیر خود سفر می‌کنند، باید به راهنمایی دیگران تکیه کنند.چراغ‌های راهنماییبرای سفر ایمن و منظم. وقتی چراغ راهنمایی در یک تقاطع خاص از کار می‌افتد و دیگر راهنما نمی‌زند، ترافیک و سردرگمی بین وسایل نقلیه و عابران پیاده در جاده ایجاد می‌شود. من معتقدم همه این را تجربه کرده‌اند، به خصوص در مناطق ساحلی با اقتصادهای توسعه‌یافته و جریان زیاد مردم و وسایل نقلیه، ترافیک به امری عادی تبدیل شده است. امروز، بیایید از ... پیروی کنیم.کارخانه چراغ راهنماییQixiang برای آشنایی با طبقه‌بندی و شرایط تنظیم آن.

شرکت Qixiang به خاطر خط تولید هوشمند خود مشهور است و بیش از ده سال است که در صنعت چراغ راهنمایی تخصص دارد. ما دارای گواهینامه‌های بین‌المللی مانند ISO9001 و CE هستیم. چه استقرار سیستم‌های چراغ راهنمایی برای جاده‌های جدید باشد و چه ارتقاء و تغییر تجهیزات در تقاطع‌های قدیمی، می‌توانیم این کار را انجام دهیم.

طبقه بندی چراغ های راهنمایی

چراغ‌های راهنمایی و رانندگی را می‌توان بر اساس رنگ به دو نوع تقسیم کرد:

الف. قرمز، زرد و سبز: چراغ‌های راهنمایی سه رنگ قرمز، زرد و سبز که برای هدایت وسایل نقلیه استفاده می‌شوند، در مکان‌های قابل مشاهده در تقاطع‌ها قرار می‌گیرند و چراغ‌های کنترل ترافیک وسایل نقلیه نامیده می‌شوند.

ب. قرمز و سبز: چراغ‌های راهنما قرمز و سبز برای هدایت عابران پیاده به عبور از جاده استفاده می‌شوند. آن‌ها در دو انتهای گذرگاه عابر پیاده قرار دارند و چراغ‌های راهنما غیرخودرویی نامیده می‌شوند.

وقتی رانندگان وسایل نقلیه غیر موتوری نتوانند وضعیت نمایش چراغ‌های راهنما که برای هدایت ترافیک وسایل نقلیه موتوری در فاصله ۲۵ میلی‌متری از خط ایست در تقاطع استفاده می‌شوند را به وضوح ببینند، باید چراغ‌های راهنما برای وسایل نقلیه غیر موتوری تنظیم شوند.

در موارد خاص، اگر اختلاف بین وسایل نقلیه موتوری و وسایل نقلیه غیرموتوری از طریق سازمان ترافیک قابل حل نباشد، باید چراغ‌های راهنما برای وسایل نقلیه غیرموتوری تنظیم شود.

شرایط تنظیم چراغ‌های راهنما

طبق اسناد استاندارد مربوطه، تنظیم چراغ‌های راهنما در تقاطع‌های جاده‌های شهری باید یکی از شرایط زیر را داشته باشد.

الف. شرایط نوع تقاطع

در تقاطع‌هایی که جاده‌های اصلی جاده‌های شهری با جاده‌های اصلی تقاطع دارند، در تقاطع‌هایی که جاده‌های اصلی جاده‌های شهری با جاده‌های فرعی تقاطع دارند، و در تقاطع‌هایی که جاده‌های فرعی با جاده‌های فرعی تقاطع دارند، چراغ‌های راهنما باید تنظیم شوند؛ در تقاطع‌هایی که جاده‌های فرعی با جاده‌های فرعی تقاطع دارند، و در تقاطع‌هایی که جاده‌های فرعی با جاده‌های فرعی تقاطع دارند، چراغ‌های راهنما را می‌توان با توجه به محدودیت‌های دیگر تنظیم کرد.

ب. شرایط جریان ترافیک در تقاطع‌ها

وقتی اوج جریان ساعتی وسایل نقلیه موتوری در یک تقاطع از مقدار مشخص شده بیشتر شود، یا وقتی میانگین جریان ساعتی وسایل نقلیه موتوری در یک تقاطع برای هر ۸ ساعت مداوم از مقدار مشخص شده بیشتر شود، باید چراغ راهنمایی نصب شود.

ج. شرایط تصادفات رانندگی در تقاطع‌ها

برای تقاطع‌هایی که به طور متوسط ​​بیش از ۵ تصادف رانندگی در سال در عرض ۳ سال رخ می‌دهد، و تنظیم چراغ‌های راهنمایی می‌تواند بر اساس علت تصادفات از تصادفات جلوگیری کند؛ یا برای تقاطع‌هایی که به طور متوسط ​​بیش از یک تصادف رانندگی منجر به فوت در سال در عرض ۳ سال رخ می‌دهد، چراغ‌های راهنمایی باید نصب شوند.

د. شرایط جاده در تقاطع‌ها

وقتی خط جداکننده ارگانیک وجود دارد و عرض جاده بیش از ۱۵ متر است، یا جایی که عبور عابران پیاده از خیابان دشوار است، باید چراغ راهنمایی نصب شود.

چه ارتقاء سیستم سیگنالینگ جاده‌های اصلی شهری باشد و چه پروژه تحول هوشمند ترافیک شهرستان، ما مشتاقانه منتظریم تا با قدرت تولید دقیق خود، شریک شما شویم. به ما خوش آمدیدبا ما تماس بگیرید، ما 24 ساعته آنلاین هستیم.