پس از چندین دهه توسعه فناوری ، راندمان درخشان LED بسیار بهبود یافته است. به دلیل تک رنگ و طیف باریک خوب ، می تواند به طور مستقیم نور قابل مشاهده رنگی را بدون فیلتر ساطع کند. همچنین دارای مزایای روشنایی بالا ، مصرف کم مصرف ، عمر طولانی مدت ، راه اندازی سریع و غیره است. می توان آن را برای سالها تعمیر کرد و هزینه نگهداری را بسیار کاهش داد. LED با تجاری سازی روشنایی بالا به رنگ قرمز ، زرد ، سبز و سایر رنگها ، به تدریج لامپ رشته ای سنتی را به عنوان لامپ سیگنال ترافیکی جایگزین کرده است.
در حال حاضر ، LED با قدرت بالا نه تنها در محصولات با ارزش لوازم جانبی بالا مانند روشنایی خودرو ، وسایل روشنایی ، نور پس زمینه LCD ، لامپ های خیابانی LED اعمال می شود ، بلکه می تواند سود قابل توجهی نیز بدست آورد. با این حال ، با ظهور جایگزینی چراغهای معمولی قدیمی و چراغهای سیگنال نابالغ در سالهای گذشته ، چراغهای جدید راهنمایی و رانندگی سه رنگ روشن به طور گسترده ای ترویج و اعمال شده است. در حقیقت ، قیمت مجموعه کاملی از چراغ های راهنمایی و رانندگی LED با عملکردهای عالی و کیفیت بالا بسیار گران است. با این حال ، با توجه به نقش مهم چراغ راهنمایی در ترافیک شهری ، باید هر سال تعداد زیادی چراغ راهنمایی و رانندگی به روز شود که منجر به بازار نسبتاً بزرگی می شود. از این گذشته ، سود بالا نیز برای توسعه شرکت های تولید و طراحی LED منجر می شود و همچنین برای کل صنعت LED تحریک خوش خیم ایجاد می کند.
محصولات LED مورد استفاده در زمینه حمل و نقل عمدتا شامل نشانه های سیگنال قرمز ، سبز و زرد ، صفحه نمایش زمان دیجیتال ، نشانگر فلش و غیره است. این محصول برای روشن بودن نیاز به نور محیط با شدت بالا دارد و برای جلوگیری از خیره کننده ، باید در شب از روشنایی کاهش یابد. منبع نور لامپ فرمان سیگنال ترافیک LED از LED های متعدد تشکیل شده است. هنگام طراحی منبع نور مورد نیاز ، باید چندین نقطه کانونی در نظر گرفته شود و الزامات خاصی برای نصب LED وجود دارد. اگر نصب متناقض باشد ، بر یکنواختی اثر درخشان سطح درخشان تأثیر می گذارد. بنابراین ، چگونه می توان از این نقص در طراحی در نظر گرفت. اگر طراحی نوری بسیار ساده باشد ، توزیع نور لامپ سیگنال عمدتاً با دیدگاه خود LED تضمین می شود ، آنگاه الزامات توزیع نور و نصب LED خود نسبتاً دقیق است ، در غیر این صورت این پدیده بسیار آشکار خواهد بود.
چراغ راهنمایی LED همچنین در توزیع نور با سایر چراغ های سیگنال (مانند چراغهای جلو اتومبیل) متفاوت است ، اگرچه نیاز به توزیع شدت نور دارند. الزامات چراغهای جلو اتومبیل در خط برش نور دقیق تر است. تا زمانی که نور کافی به مکان مربوطه در طراحی چراغهای جلو اتومبیل اختصاص یابد ، بدون در نظر گرفتن اینکه نور از کجا ساطع می شود ، طراح می تواند ناحیه توزیع نور لنزها را در زیر مناطق و زیر بلوک ها طراحی کند ، اما لامپ سیگنال ترافیک همچنین باید یکنواختی اثر نور سطح کل نور را در نظر بگیرد. این باید الزاماتی را برآورده کند که هنگام مشاهده سطح تابش نور سیگنال از هر منطقه کاری که توسط لامپ سیگنال استفاده می شود ، الگوی سیگنال باید واضح باشد و اثر بصری باید یکنواخت باشد. اگرچه لامپ رشته ای لامپ و لامپ لامپ تنگستن هالوژن دارای انتشار نور پایدار و یکنواخت است ، اما دارای نقص هایی از قبیل مصرف انرژی زیاد ، عمر کم خدمات ، آسان برای تولید صفحه سیگنال فانتوم و تراشه های رنگی به راحتی محو می شوند. اگر بتوانیم پدیده نور مرده LED را کاهش داده و کاهش ضعف نور را کاهش دهیم ، استفاده از روشنایی بالا و مصرف انرژی کم در لامپ سیگنال قطعاً تغییرات انقلابی را در محصولات لامپ سیگنال به همراه خواهد داشت.
زمان پست: 15-2022 ژوئیه
