چقدر در مورد اصل ساخت قطب های سیگنال راهنمایی و رانندگی می دانید؟

تیر چراغ برق راهنمایی و رانندگیبر اساس چراغ سیگنال ترکیبی اصلی بهبود یافته است و از چراغ سیگنال تعبیه شده استفاده می‌شود. سه مجموعه چراغ سیگنال به صورت افقی و مستقل نصب شده‌اند و سه مجموعه چراغ سیگنال و تایمر شمارش معکوس مستقل سه رنگ یا دو رنگ را می‌توان همزمان تنظیم کرد وچراغ سیگنالستون تیرک می‌تواند یک علامت ممنوعیت ترکیبی ایجاد کند. سطح روشنایی را می‌توان به صورت انعطاف‌پذیر و در صورت نیاز اندازه‌بندی کرد. هم ستون و هم بالای بازوی عرضی باید با یک درپوش و سوراخ فرآیند جوش داده شوند. اندازه طبق استانداردهای ملی تعیین می‌شود، استحکام تضمین شده است، رتبه مقاومت در برابر باد تیرک ۱۲ و رتبه مقاومت لرزه‌ای آن ۶ است.
کنترل چراغ راهنمایی شهری برای بهبود حمل و نقل ایمن افراد و کالاها از طریق تنظیم جریان ترافیک و بهبود بهره‌وری عملیاتی است. سیستم تیر چراغ برق یک سیستم پیچیده با تصادفی بودن، ابهام و عدم قطعیت است. ایجاد یک مدل ریاضی برای آن بسیار دشوار است و گاهی اوقات حتی نمی‌توان آن را با روش‌های ریاضی موجود توصیف کرد. در حال حاضر، بیشتر از کنترل تطبیقی ​​چراغ استفاده می‌شود که نیاز به مدل‌سازی ریاضی دارد و تأخیرهای ترافیکی، تعداد توقف‌ها و موارد مشابه را در نظر نمی‌گیرد.

اخبار

زمان ارسال: دسامبر-06-2022