ساخت بزرگراه ذاتاً خطرناک است. علاوه بر این،علائم راهنمایی و رانندگیساخت و ساز معمولاً بدون ترافیک مدار بسته انجام می‌شود. ترافیک پرسرعت و محیط‌های کاری پیچیده در محل می‌توانند به راحتی خطر کار جاده‌ای را افزایش دهند. علاوه بر این، از آنجایی که کار نیاز به اشغال خطوط دارد، گلوگاه‌ها می‌توانند به راحتی ایجاد شوند و منجر به ازدحام ترافیک و تأخیر شوند. مدیریت ضعیف، قرار دادن نامناسب علائم راهنمایی و رانندگی یا سهل‌انگاری از سوی رانندگان یا کارگران ساختمانی می‌تواند به راحتی منجر به تصادفات جاده‌ای شود.
به عنوان یک باتجربهشرکت تابلوسازی راهنمایی و رانندگیخط تولید Qixiang شامل علائم هشدار دهنده، علائم ممنوعیت، علائم راهنمایی و رانندگی است. ما همچنین محصولات تخصصی مانند علائم هشدار دهنده ساختمانی، علائم مناطق توریستی و علائم ایستگاه اتوبوس مدارس را ارائه می‌دهیم. این محصولات می‌توانند نیازهای متنوعی را برای جاده‌های شهری، بزرگراه‌ها، جاده‌های روستایی، پارک‌های صنعتی و سایر پارک‌های صنعتی برآورده کنند.
محصولات Qixiang با استفاده از فیلم با بازتاب بالا و صفحات آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا از طریق برش CNC، چاپ سیلک اسکرین دقیق و لمینت دمای بالا تولید می‌شوند. این محصولات در برابر اشعه ماوراء بنفش، دمای بالا و پایین، خوردگی و بازتاب بالا مقاوم هستند و در نتیجه عمر مفید 5 تا 8 سال دارند.
اصول نصب تابلوهای راهنمایی و رانندگی
(1) علائم راهنمایی و رانندگی باید در سمت راست بزرگراه یا در هر دو طرف بزرگراه، بسته به پیچیدگی وضعیت ترافیک، قرار گیرند؛ علائم نصب شده روی پایه‌های متحرک می‌توانند در داخل جاده قرار گیرند؛ علائم همچنین می‌توانند روی موانع جاده‌ای نصب شوند و علامت ترکیبی تشکیل شده از علائم و موانع جاده‌ای باید عملکرد ضد برخورد داشته باشد.
(2) علائم ساختمانی، علائم محدودیت سرعت، علائم اطلاعات متغیر یا علائم القایی خطی باید در منطقه هشدار نصب شوند؛ علائم راهنمایی و رانندگی مخروطی شکل باید بین نقطه شروع منطقه انتقال بالادست و نقطه انتهایی منطقه انتقال پایین دست، عموماً با فاصله 15 متر، قرار گیرند؛ موانع جاده‌ای باید در محل اتصال منطقه حائل و منطقه کاری قرار گیرند؛ سایر تأسیسات در منطقه کنترل را می‌توان با توجه به شرایط خاص تعیین کرد.
(3) وقتی منطقه کار نزدیک به شانه جاده یا خط اضطراری است، علائم راهنمایی و رانندگی باید در خط اضطراری قرار داده شوند؛ وقتی منطقه کار نزدیک به نوار میانی است، علائم راهنمایی و رانندگی باید در داخل نرده محافظ نوار میانی قرار داده شوند. وقتی کار ساخت و ساز جاده در پیچ‌ها و در بخش‌های تخریب سازه پل و ساخت و ساز انجام می‌شود، علائم راهنمایی و رانندگی باید مطابق با شرایط واقعی اضافه شوند.
(4) علاوه بر رعایت مفاد GB 5768، تابلوهای راهنمایی و رانندگی می‌توانند از تابلوهای اطلاعاتی متغیر نیز برای نمایش پویای اطلاعات عملیات پیش رو استفاده کنند.
مسیر توسعه تابلوهای راهنمایی و رانندگی
۱. امنیت تأسیسات ترافیکی فقط مربوط به علائم راهنمایی و رانندگی و طراحی موانع ایزولاسیون نیست، بلکه شامل خط‌کشی جاده و نصب موانع سبز ایزولاسیون نیز می‌شود. تنها زمانی که همه جنبه‌های تأسیسات به خوبی انجام شود، افراد می‌توانند طبق شرایط جاده به درستی رانندگی کنند و اطلاعات را امضا کنند و در عین حال، تضمینی برای سفر مردم فراهم شود.
۲. نوآوری تکنولوژیکی در تأسیسات ترافیکی. الزامات مربوط به تحقیق و توسعه فناوری تجهیزات ترافیکی برای انطباق با توسعه سریع فناوری در حال افزایش است. در توسعه تأسیسات مختلف سازمانی، نمی‌توانیم ساکن بمانیم. باید فناوری‌های جدید را برای بهبود فرآیند فناوری تولید تأسیسات ترکیب کنیم. فقط ایده‌های نوآورانه می‌توانند باعث توسعه بهتر صنعت شوند.
۳. توسعه سیستم‌های نظارتی. علاوه بر امکانات ترافیکی سخت، تجهیزات نظارتی نیز بخش مهمی از امکانات مختلف ترافیکی فعلی هستند. از طریق نظارت ویدیویی از بخش‌های مختلف جاده، می‌توان بخش‌های ترافیکی را بهتر مدیریت کرد و بر اساس شواهد، بهبودهایی را انجام داد. بخش‌های جاده‌ای می‌توانند نظارت شوند و نقش هشدار اولیه خوبی ایفا کنند.
درک اصول چیدمان و تحولات آینده تابلوهای راهنمایی و رانندگی به جلوگیری از تصادفات غیرضروری کمک خواهد کرد. شرکت تابلوهای راهنمایی و رانندگیQixiangاینجا برای کمک به شماست. ما اندازه‌ها، طرح‌ها و رنگ‌های سفارشی ارائه می‌دهیم و خدمات یکپارچه‌ای را از طراحی و تولید گرفته تا لجستیک و تحویل ارائه می‌دهیم.
زمان ارسال: ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۵
