تیرهای چراغ راهنمایی و ستون‌های نشانگر باید شامل بازوهای نگهدارنده شکل، تیرهای عمودی، فلنج‌های اتصال، فلنج‌های نصب و سازه‌های فولادی تعبیه شده باشند. پیچ‌های تیر چراغ راهنمایی باید از نظر ساختاری بادوام باشند و اجزای اصلی آن بتوانند در برابر فشار مکانیکی، تنش الکتریکی و تنش حرارتی خاصی که از مواد مختلف تشکیل شده است، مقاومت کنند. مواد و اجزای الکتریکی باید از جنس ضد رطوبت، خود انفجاری، ضد حریق یا مقاوم در برابر شعله باشند. سطوح فلزی در معرض تیر و اجزای اصلی آن باید توسط یک لایه گالوانیزه گرم با ضخامت حداقل 55 میکرون محافظت شوند.
تیرهای چراغ راهنمایی و ستون‌های نشانگر باید شامل بازوهای نگهدارنده شکل، تیرهای عمودی، فلنج‌های اتصال، فلنج‌های نصب و سازه‌های فولادی تعبیه شده باشند. پیچ‌های تیر چراغ راهنمایی باید از نظر ساختاری بادوام باشند و اجزای اصلی آن بتوانند در برابر فشار مکانیکی، تنش الکتریکی و تنش حرارتی خاصی که از مواد مختلف تشکیل شده است، مقاومت کنند. مواد و اجزای الکتریکی باید از جنس ضد رطوبت، خود انفجاری، ضد حریق یا مقاوم در برابر شعله باشند. سطوح فلزی در معرض تیر و اجزای اصلی آن باید توسط یک لایه گالوانیزه گرم با ضخامت حداقل 55 میکرون محافظت شوند.
کنترل‌کننده خورشیدی: این کنترل‌کننده وظیفه محافظت از شارژ باتری را بر عهده دارد. وظیفه کنترل‌کننده خورشیدی، کنترل وضعیت کاری کل سیستم است. در صورت اختلاف دمای زیاد، کنترل‌کننده باید دارای عملکرد جبران دمایی مناسب باشد. در سیستم چراغ خیابانی خورشیدی، به یک کنترل‌کننده چراغ خیابانی خورشیدی با کنترل نور و کنترل زمان نیاز داریم.
تیرک فولادی با کیفیت بالا، فناوری پیشرفته، مقاومت در برابر باد قوی، استحکام بالا، ظرفیت بار بالا. طبق نیاز مشتری، می‌توان آن را به صورت هشت ضلعی معمولی، شش ضلعی، هشت ضلعی و غیره نیز ساخت.
ساختار و اصول تیر چراغ برق
1. قطب سیگنال راهنمایی و رانندگی را در وسیله نقلیه منتظر چراغ قرمز از طریق سنسور القایی خودکار وسیله نقلیه ژئومغناطیسی دفن کنید، سیگنال القایی را به سیستم اصلی ارسال کنید، سیستم اصلی را تجزیه و تحلیل، شناسایی و قضاوت کنید و سپس منتظر تغییرات سیگنال راهنمایی و رانندگی در جهات مختلف چراغ راهنمایی باشید.
۲. استفاده گسترده از چراغ راهنمایی، زمان رانندگان و سایر چراغ‌های قرمز را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. جهت، اما هیچ نمایشگر چراغ راهنمایی وجود ندارد. به عنوان مثال، چراغ سبز در عرض ۴ ثانیه چراغ سبز را به قرمز تبدیل می‌کند، در حالی که منتظر چراغ قرمز برای رانندگی به سمت شمال و جنوب هستید تا چراغ سبز شود. هنگامی که چراغ راهنمایی حالت ثابت چراغ راهنمایی را می‌شکند، چراغ را با توجه به حجم ترافیک تغییر می‌دهد تا کارایی را بهبود بخشد و ازدحام ترافیک را کاهش دهد. طبق محاسبات علمی، استفاده از چراغ‌های راهنمایی می‌تواند به طور موثر کارایی کانال را ۲۰ تا ۳۵ درصد بهبود بخشد.
زمان ارسال: ۱۵ نوامبر ۲۰۲۲
