در گذرگاه عابر پیاده در تقاطع جاده گوییهوا و کوچه داسی، اولین خیابان فویانگچراغ سیگنال عبور عابر پیاده لمسیاخیراً رسماً به بهرهبرداری رسید. عابران پیاده برای عبور از خیابان کافیست دکمهی مربوط به چراغ راهنمایی عبور عابر پیاده را فشار دهند. چراغ عابر پیاده سبز و چراغ وسیله نقلیه قرمز میشود و به عابران پیاده اجازه میدهد با خیال راحت از خیابان عبور کنند.
«چراغ راهنما عابر پیاده لمسی» برخلاف چراغهای راهنمایی معمولی در جادهها، طراحی جدیدی دارد و توسط عابر پیاده کنترل میشود. دکمه سبز روی خود چراغ راهنما نوشته شده است: «لطفاً برای عبور از خیابان، دکمه را فشار دهید.»
دکمهی فعالسازی روی تیر چراغ برق توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی فشار داده شد تا نحوهی عملکرد سیستم نشان داده شود. در این لحظه چراغ راهنمای عابر پیاده قرمز شد، در حالی که چراغ راهنمای خودرو روی «چراغ راهنمای گذرگاه عابر پیاده لمسی» سبز شد.
سپس چراغ راهنما عابر پیاده قبل از ورود به مرحله تغییر، یک شمارش معکوس قرمز 10 ثانیهای را نشان میداد. پس از شمارش معکوس قرمز 10 ثانیهای، چراغ راهنما وسیله نقلیه قرمز و چراغ راهنما عابر پیاده سبز شد.
چراغ عابر پیاده دارای تایمر شمارش معکوس ۱۵ ثانیهای است. پس از شمارش معکوس، چراغ راهنمایی وسیله نقلیه دوباره سبز و چراغ راهنمایی عابر پیاده قرمز میشود. زمان چراغ بستگی به شرایط تغییر میکند.
قابل درک است که وقتی درخواست عابر پیاده برای عبور از خیابان وجود ندارد، چراغ راهنمایی وسیله نقلیه روی "سیگنال عبور عابر پیاده لمسی" همیشه سبز است و چراغ راهنمایی عابر پیاده همیشه قرمز است، بدون اینکه بر کارایی ترافیک وسیله نقلیه تأثیر بگذارد.
پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرد: «لازم به ذکر است که عابران پیاده نمیتوانند بلافاصله پس از فشار دادن دکمه از خیابان عبور کنند!» برای جلوگیری از تأثیر بر ترافیک وسایل نقلیه، پس از اینکه عابر پیاده دکمه درخواست را فشار میدهد، سیگنال درخواست به واحد کنترل سیگنال منتقل میشود. واحد کنترل سیگنال در مدت زمان مشخصی پاسخ میدهد. تنها پس از پایان حداقل زمان تعیین شده برای چراغ سبز برای وسایل نقلیه، چراغ راهنمایی وسیله نقلیه از سبز به قرمز تغییر میکند و چراغ راهنمایی عابر پیاده سبز میشود که در آن زمان عابران پیاده میتوانند با خیال راحت عبور کنند. علاوه بر این، عابران پیاده باید از فشار دادن بیش از حد دکمه خودداری کنند. هر درخواست دارای یک چرخه عبور است؛ درخواست بعدی تا زمانی که چرخه عبور قبلی به پایان نرسیده باشد، بررسی نخواهد شد. اگر حداقل زمان از پیش تعیین شده برای چراغ سبز برای وسایل نقلیه موتوری در حال پایان باشد، چراغ راهنمایی عابر پیاده در عرض چند ثانیه سبز میشود. در غیر این صورت، زمان انتظار ممکن است طولانیتر شود.
علاوه بر این، اگر عابران پیاده بعدی نیاز به عبور از خیابان داشته باشند اما زمان چراغ سبز کمتر از ۵ ثانیه باشد، آنها فقط باید دوباره دکمه درخواست را فشار دهند. سیستم به طور خودکار ۱۰ ثانیه اضافه میکند تا عبور ایمن تضمین شود و چراغ عابر پیاده به رنگ سبز چشمک میزند تا عابران پیاده را به عبور سریع ترغیب کند. با این حال، برای به حداقل رساندن تأثیر بر ترافیک وسایل نقلیه موتوری، سیستم فقط یک درخواست زمان اضافی را میپذیرد.
پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرد که خودروهایی که دستورالعملهای «چراغ راهنما عابر پیاده لمسی» که به تازگی اضافه شده است را رعایت نکنند، همانند خودروهایی که در تقاطعها از چراغ قرمز عبور میکنند، مجازات خواهند شد. اداره پلیس راهنمایی و رانندگی در آینده نظارت را تقویت کرده و چنین تخلفات رانندگی را مجازات خواهد کرد. بنابراین، دکمههای عبور عابر پیاده کجا مناسب هستند؟ ابتدا، بیایید بفهمیم که دکمه عبور عابر پیاده چیست. وقتی هیچ عابر پیادهای درخواست عبور ندارد، چراغ راهنمایی وسیله نقلیه همیشه سبز و چراغ عابر پیاده همیشه قرمز است. این وضعیت به عنوان دکمه عبور عابر پیاده شناخته میشود. وقتی عابر پیاده نیاز به عبور دارد، دکمه را فشار میدهد و یک سیگنال درخواست به واحد کنترل سیگنال ارسال میکند. واحد کنترل سیگنال با تغییر چراغ عابر پیاده از قرمز به سبز و چراغ راهنمایی از سبز به قرمز در یک دوره زمانی مشخص، ایمنی عابر پیاده را تضمین میکند.
هنگام نصب دکمههای عبور عابر پیاده، ادارات پلیس راهنمایی و رانندگی اولویت را به ایمنی عابر پیاده و جریان ترافیک مؤثر وسایل نقلیه میدهند. نصب اینچراغ سیگنالنباید تأثیر قابل توجهی بر ترافیک جادهها داشته باشد.
۱. در بخشهایی از جاده قرار داده شود که خودروها به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار نمیگیرند.
۲. برای اطمینان از ایمنی دانشآموزان هنگام عبور از خیابان در ورودیهای مدرسه.
۳. در جادههای طولانی و یکطرفه که عابر پیاده کمی در آنها تردد میکند.
زمان ارسال: ۲۶ فوریه ۲۰۲۶
