چراغ راهنمایی: ساختار و ویژگی‌های تیر چراغ برق

ساختار اصلی تیر چراغ راهنمایی از تیر چراغ راهنمایی جاده‌ای تشکیل شده است و تیر چراغ راهنمایی از تیر عمودی، فلنج اتصال، بازوی مدل‌سازی، فلنج نصب و سازه فولادی از پیش تعبیه شده تشکیل شده است. تیر چراغ راهنمایی بر اساس ساختار خود به تیر چراغ راهنمایی هشت ضلعی، تیر چراغ راهنمایی استوانه‌ای و تیر چراغ راهنمایی مخروطی تقسیم می‌شود. بر اساس ساختار، می‌توان آن را به تیر چراغ راهنمایی تک پایه، تیر چراغ راهنمایی دو پایه، تیر چراغ راهنمایی قاب‌دار و تیر چراغ راهنمایی یکپارچه تقسیم کرد.

میله عمودی یا بازوی نگهدارنده افقی از لوله فولادی درز مستقیم یا لوله فولادی بدون درز ساخته شده است. انتهای اتصال میله عمودی و بازوی نگهدارنده افقی از همان لوله فولادی بازوی عرضی ساخته شده و توسط صفحه تقویتی جوش داده شده محافظت می‌شود. تیر عمودی و فونداسیون توسط فلنج‌ها و پیچ‌های تعبیه شده به هم متصل شده‌اند و توسط صفحات تقویتی جوشکاری شده محافظت می‌شوند. اتصال بین تیر عرضی و انتهای تیر عمودی فلنجی است و توسط صفحات تقویتی جوشکاری شده محافظت می‌شود.

تمام جوش‌های تیر عمودی و اجزای اصلی آن باید الزامات استاندارد را برآورده کنند و سطح آن صاف و هموار باشد. جوشکاری باید صاف، هموار، محکم و قابل اعتماد و عاری از عیوبی مانند منافذ، سرباره جوشکاری و جوشکاری نادرست باشد. تیر و اجزای اصلی آن دارای عملکرد حفاظت در برابر صاعقه هستند. فلز بدون بار لامپ یک کل را تشکیل می‌دهد و از طریق پیچ اتصال زمین روی بدنه به سیم اتصال زمین متصل می‌شود. تیر و اجزای اصلی آن باید به دستگاه اتصال زمین قابل اعتماد مجهز باشند و مقاومت اتصال زمین باید ≤ 10 اهم باشد.

روش برخورد با تیر چراغ برق: طناب فولادی باید محکم به پشت تیر چراغ برق بپرد و شل نشود. در این زمان، به یاد داشته باشید که منبع تغذیه را جدا کنید یا منبع تغذیه اصلی را خاموش کنید و سپس عملیات را متوقف کنید. با توجه به ارتفاع تیر چراغ برق، جرثقیل سقفی را با دو قلاب پیدا کنید، یک سبد آویز آماده کنید (به استحکام ایمنی توجه کنید) و سپس یک طناب فولادی شکسته آماده کنید. به یاد داشته باشید که کل طناب پاره نشده باشد، از دو کانال از پایین سبد آویز عبور کنید و سپس از سبد آویز عبور دهید. قلاب را روی قلاب آویزان کنید و توجه داشته باشید که قلاب باید دارای بیمه ایمنی در برابر سقوط باشد. دو رابط آماده کنید و صدا را بلند کنید. لطفاً فرکانس تماس خوبی داشته باشید. پس از تماس اپراتور جرثقیل با پرسنل تعمیر و نگهداری پنل چراغ، کار را شروع کنید. لطفاً توجه داشته باشید که پرسنل تعمیر و نگهداری چراغ برق باید دانش برق داشته باشند و اصول بالابری را درک کنند. عملیات جرثقیل باید واجد شرایط باشد.

پس از اینکه سبد تا ارتفاع از پیش تعیین‌شده بالا رفت، اپراتور ارتفاع بالا از طناب سیمی برای اتصال قلاب دیگر جرثقیل به صفحه چراغ استفاده می‌کند. پس از کمی بلند کردن، او پنل چراغ را با دست خود نگه می‌دارد و آن را به سمت بالا متمایل می‌کند، در حالی که دیگران از آچار برای شل کردن آن استفاده می‌کنند. پس از گیر کردن قلاب، ابزار را کنار بگذارید و جرثقیل سبد را به یک طرف بلند می‌کند بدون اینکه روی بلند کردن عادی تأثیر بگذارد. در این زمان، اپراتور روی زمین شروع به پایین آوردن صفحه چراغ کرد تا اینکه به زمین افتاد. کارکنان روی سبد دوباره به بالای تیر آمدند، سه قلاب را به زمین برگرداندند و سپس آنها را صیقل دادند. با استفاده از یک سنگ فرز، آن را به آرامی با کره چرب کنید، سپس پیچ اتصال (گالوانیزه) را دوباره نصب کنید و سپس آن را دوباره روی بالای میله نصب کنید و سه قلاب را چندین بار با دست بچرخانید تا با خیال راحت روغن‌کاری شود.

موارد فوق ساختار و ویژگی‌های تیر چراغ برق راهنمایی و رانندگی است. در عین حال، روش پردازش تیر چراغ برق را نیز معرفی کردم. مطمئنم پس از خواندن این مطالب، چیزی دستگیرتان خواهد شد.