چرا چراغ راهنمایی LED جایگزین چراغ راهنمایی سنتی است؟

با توجه به طبقه بندی منبع نور ، چراغ های راهنمایی و رانندگی را می توان به چراغ راهنمایی LED و چراغ های راهنمایی سنتی تقسیم کرد. با این حال ، با استفاده بیشتر از چراغ های راهنمایی و رانندگی LED ، بسیاری از شهرها به جای چراغ راهنمایی سنتی ، از چراغ راهنمایی LED استفاده کردند. بنابراین تفاوت بین چراغ راهنمایی LED و چراغ های سنتی چیست؟

تفاوت بینچراغ راهنمایی LEDو چراغ راهنمایی سنتی:

1. خدمات خدمات: چراغ راهنمایی LED عمر طولانی و عموماً تا 10 سال دارد. با در نظر گرفتن تأثیر شرایط سخت در فضای باز ، انتظار می رود امید به زندگی بدون نگهداری به 5-6 سال کاهش یابد.

چراغ راهنمایی سنتی مانند لامپ رشته ای و لامپ هالوژن عمر خدمات کوتاهی دارد. تغییر لامپ یک دردسر است. باید 3-4 بار در سال جایگزین شود. هزینه های نگهداری نسبتاً زیاد است.

2. طراحی:

در مقایسه با منابع نوری سنتی ، چراغ های راهنمایی و رانندگی LED تفاوتهای آشکاری در طراحی سیستم نوری ، لوازم جانبی الکتریکی ، اقدامات اتلاف گرما و طراحی ساختاری دارند. به عنوانچراغ راهنمایی LEDطراحی لامپ الگوی متشکل از چندین چراغ LED است ، با تنظیم طرح LED می توان الگوهای مختلفی را تشکیل داد. و می تواند انواع رنگ ها را به عنوان یک و انواع چراغ های سیگنال به عنوان یک ترکیب کند ، به طوری که همان فضای بدنه سبک می تواند اطلاعات ترافیکی بیشتری را ارائه دهد و طرح های ترافیکی بیشتری را پیکربندی کند. همچنین می تواند سیگنال های حالت پویا را با سوئیچینگ حالت LED از قسمت های مختلف تشکیل دهد ، به طوری که چراغ سیگنال ترافیکی سفت و سخت تر و واضح تر می شود.

لامپ سیگنال ترافیکی سنتی عمدتاً از منبع نور ، نگهدارنده لامپ ، بازتابنده و پوشش شفاف تشکیل شده است. از بعضی جهات ، هنوز برخی از کاستی ها وجود دارد. چیدمان های LED مانند چراغ راهنمایی LED نمی توانند برای شکل دادن به الگوهای تنظیم شوند. دستیابی به منابع نوری سنتی اینها دشوار است.

3. بدون نمایش کاذب:

طیف انتشار چراغ سیگنال LED باریک ، تک رنگ ، بدون فیلتر ، از منبع نور اساساً استفاده می شود. از آنجا که این مانند یک لامپ رشته ای نیست ، باید کاسه های بازتابی را اضافه کنید تا تمام نور به جلو بکشید. علاوه بر این ، نور رنگ را ساطع می کند و نیازی به فیلتر لنزهای رنگی ندارد ، که مشکل اثر صفحه نمایش کاذب و انحراف کروماتیک لنز را حل می کند. نه تنها سه تا چهار برابر روشن تر از چراغهای راهنمایی و رانندگی رشته ای است ، بلکه دید بیشتری نیز دارد.

چراغ راهنمایی سنتی برای به دست آوردن رنگ مورد نظر باید از فیلترها استفاده کند ، بنابراین استفاده از نور به شدت کاهش می یابد ، بنابراین قدرت سیگنال کلی چراغ سیگنال نهایی زیاد نیست. با این حال ، چراغ راهنمایی سنتی از تراشه های رنگی و فنجان های بازتابی به عنوان یک سیستم نوری استفاده می کند تا نور تداخل را از خارج (مانند نور خورشید یا نور) منعکس کند ، که باعث می شود مردم این توهم را داشته باشند که چراغ های راهنمایی غیر کار در حالت کار هستند ، یعنی "نمایش کاذب" ، که ممکن است منجر به تصادفات شود.