چرا چراغ‌های چشمک‌زن راهنمایی و رانندگی سه رنگ قرمز، زرد و سبز را انتخاب کردند؟

چراغ قرمز یعنی «ایست»، چراغ سبز یعنی «برو» و چراغ زرد یعنی «سریع برو». این یک فرمول راهنمایی و رانندگی است که ما از کودکی حفظ کرده‌ایم، اما آیا می‌دانید چراچراغ چشمک زن راهنمایی و رانندگیبه جای رنگ‌های دیگر، قرمز، زرد و سبز را انتخاب می‌کند؟

رنگ چراغ‌های چشمک‌زن راهنمایی و رانندگی

ما می‌دانیم که نور مرئی شکلی از امواج الکترومغناطیسی است که بخشی از طیف الکترومغناطیسی است که توسط چشم انسان قابل درک است. برای انرژی یکسان، هر چه طول موج بلندتر باشد، احتمال پراکندگی آن کمتر است و مسافت بیشتری را طی می‌کند. طول موج امواج الکترومغناطیسی که چشم افراد عادی می‌تواند درک کند بین ۴۰۰ تا ۷۶۰ نانومتر است و طول موج‌های نور با فرکانس‌های مختلف نیز متفاوت است. در میان آنها، محدوده طول موج نور قرمز ۷۶۰ تا ۶۲۲ نانومتر است؛ محدوده طول موج نور زرد ۵۹۷ تا ۵۷۷ نانومتر است؛ محدوده طول موج نور سبز ۵۷۷ تا ۴۹۲ نانومتر است. بنابراین، چه چراغ راهنمایی دایره‌ای باشد و چه چراغ راهنمایی پیکانی، چراغ‌های راهنمایی چشمک‌زن به ترتیب قرمز، زرد و سبز چیده می‌شوند. چراغ قرمز یا زرد در بالا یا سمت چپ باید باشد، در حالی که چراغ زرد در وسط قرار دارد. دلیلی برای این چیدمان وجود دارد - اگر ولتاژ ناپایدار باشد یا خورشید خیلی شدید باشد، ترتیب ثابت چراغ‌های راهنما برای راننده آسان‌تر است تا بتواند آن را تشخیص دهد و ایمنی رانندگی را تضمین کند.

تاریخچه چراغ‌های راهنمایی و رانندگی

اولین چراغ‌های چشمک‌زن راهنمایی برای قطارها طراحی شده بودند نه برای ماشین‌ها. از آنجا که رنگ قرمز طولانی‌ترین طول موج را در طیف مرئی دارد، می‌توان آن را دورتر از سایر رنگ‌ها دید. بنابراین، از آن به عنوان چراغ راهنمایی برای قطارها استفاده می‌شود. در عین حال، به دلیل ویژگی‌های چشم‌نواز آن، بسیاری از فرهنگ‌ها قرمز را به عنوان علامت هشدار دهنده خطر می‌دانند.

سبز در طیف مرئی، پس از زرد، دومین رنگ قابل مشاهده است و به همین دلیل، آسان‌ترین رنگ برای دیدن است. در چراغ‌های اولیه‌ی قطار، سبز در ابتدا نشان دهنده‌ی «هشدار» بود، در حالی که بی‌رنگ یا سفید نشان دهنده‌ی «تمام ترافیک» بود.

طبق «سیگنال‌های راه‌آهن»، رنگ‌های جایگزین اولیه چراغ‌های راهنمایی راه‌آهن سفید، سبز و قرمز بودند. چراغ سبز نشان‌دهنده هشدار، چراغ سفید نشان‌دهنده حرکت ایمن و چراغ قرمز نشان‌دهنده توقف و انتظار بود، همانطور که اکنون نیز هست. با این حال، در استفاده واقعی، چراغ‌های راهنمایی رنگی در شب در مقابل ساختمان‌های سیاه بسیار واضح هستند، در حالی که چراغ‌های سفید را می‌توان با هر چیزی ترکیب کرد. به عنوان مثال، ماه معمولی، فانوس‌ها و حتی چراغ‌های سفید را می‌توان با آن ترکیب کرد. در این حالت، راننده به احتمال زیاد باعث تصادف می‌شود زیرا نمی‌تواند به وضوح تشخیص دهد.

زمان اختراع چراغ راهنمایی زرد نسبتاً دیر است و مخترع آن هو رودینگ چینی است. چراغ‌های راهنمایی اولیه فقط دو رنگ قرمز و سبز داشتند. وقتی هو رودینگ در سال‌های اولیه تحصیل خود در ایالات متحده بود، در خیابان راه می‌رفت. وقتی چراغ سبز روشن شد، او می‌خواست حرکت کند که ناگهان یک ماشین در حال گردش از کنارش رد شد و او را ترساند و از ماشین بیرون انداخت. عرق سردی بر پیشانی‌اش نشست. بنابراین، او به فکر استفاده از چراغ راهنمایی زرد، یعنی زرد با دید بالا و طول موج مرئی دوم پس از قرمز، افتاد و در موقعیت «هشدار» قرار گرفت تا مردم را از خطر آگاه کند.

در سال ۱۹۶۸، «توافقنامه راهنمایی و رانندگی و علائم و نشانه‌های جاده‌ای» سازمان ملل متحد، معنای چراغ‌های چشمک‌زن راهنمایی مختلف را تصریح کرد. در میان آنها، چراغ نشانگر زرد به عنوان یک سیگنال هشدار دهنده استفاده می‌شود. وسایل نقلیه‌ای که با چراغ زرد مواجه می‌شوند نمی‌توانند از خط ایست عبور کنند، اما وقتی وسیله نقلیه بسیار نزدیک به خط ایست است و نمی‌تواند به موقع با خیال راحت توقف کند، می‌تواند وارد تقاطع شود و منتظر بماند. از آن زمان، این آیین‌نامه در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است.

موارد فوق رنگ و تاریخچه چراغ‌های چشمک‌زن راهنمایی و رانندگی است، اگر به چراغ چشمک‌زن راهنمایی و رانندگی علاقه‌مند هستید، با ما تماس بگیرید.تولیدکننده چراغ راهنمایی و رانندگیQixiang بهبیشتر بخوانید.