چراغ عبور عابر پیاده

۱. تنظیم چراغ عابر پیاده در تقاطع

تنظیم چراغ عابر پیاده در تقاطع باید مطابق با مفاد بند ۴.۵ از GB14886-2006 باشد.

۲. تنظیم چراغ عبور عابر پیاده در بخش جاده

چراغ عابر پیاده باید زمانی نصب شود که یکی از شرایط زیر در قسمتی از جاده که خط کشی عابر پیاده انجام شده است، برقرار باشد:

الف) هنگامی که جریان اوج وسایل نقلیه موتوری و عابران پیاده در بخش جاده از مقدار مشخص شده فراتر رود، چراغ عبور عابر پیاده و چراغ‌های سیگنال مربوط به وسایل نقلیه موتوری باید تنظیم شوند.

ب) هنگامی که میانگین جریان ترافیک ساعتی وسایل نقلیه موتوری و عابران پیاده برای هر ۸ ساعت مداوم در بخش جاده از مقدار مشخص شده در جدول ۲ فراتر رود، چراغ عبور عابر پیاده و چراغ‌های سیگنال مربوط به وسایل نقلیه موتوری باید تنظیم شوند.

ج) هنگامی که یک تصادف رانندگی در جاده یکی از شرایط زیر را داشته باشد، چراغ عبور عابر پیاده و چراغ‌های راهنمای وسایل نقلیه موتوری مربوطه باید تنظیم شوند:

۱- اگر به طور متوسط ​​در طول سه سال، سالانه بیش از پنج تصادف رانندگی رخ می‌دهد، بخش‌هایی از جاده را که می‌توان با تنظیم چراغ‌های راهنما از تصادفات جلوگیری کرد، از تحلیل علل تصادف، تجزیه و تحلیل کنید.

۲- بخش‌هایی از جاده که به طور متوسط ​​در طول سه سال، سالانه بیش از یک تصادف رانندگی منجر به فوت داشته‌اند.

۳. تنظیم چراغ سیگنال عبور ثانویه عابر پیاده

در تقاطع‌ها و گذرگاه‌های عابر پیاده که یکی از شرایط زیر را دارند، چراغ‌های راهنما برای گذرگاه‌های فرعی عابر پیاده باید نصب شوند:

الف) برای تقاطع‌ها و گذرگاه‌های عابر پیاده با منطقه ایزوله مرکزی (از جمله زیر پل هوایی)، اگر عرض منطقه ایزوله بیش از ۱.۵ متر باشد، باید یک چراغ عبور عابر پیاده در منطقه ایزوله اضافه شود.

ب) اگر طول گذرگاه عابر پیاده به ۱۶ متر یا بیشتر برسد، باید چراغ عابر پیاده در مرکز جاده نصب شود؛ وقتی طول گذرگاه عابر پیاده کمتر از ۱۶ متر باشد، بسته به شرایط می‌توان آن را نصب کرد.

۴. تنظیم چراغ عبور عابر پیاده برای بخش‌های ویژه جاده

گذرگاه‌های عابر پیاده در مقابل مدارس، مهدکودک‌ها، بیمارستان‌ها و خانه‌های سالمندان باید به چراغ‌های عابر پیاده و چراغ‌های راهنمای وسایل نقلیه موتوری مربوطه مجهز شوند.